Spojená levice pro Prahu (KSČM, ČSSD a KSČ)

Ano, považujeme za potřebné zpracovat pro Bohnice komplexní urbanistickou koncepci nebo územní studii, která stanoví jasná pravidla pro další výstavbu, dopravu, veřejný prostor, zeleň a občanskou vybavenost. Takový plán by měl vycházet z potřeb místních obyvatel a pomoci zajistit, aby se Bohnice rozvíjely promyšleně, citlivě a s ohledem na kvalitu života.

Ano, jsme připraveni aktivně prosazovat nejen zpracování komplexní urbanistické koncepce nebo územní studie pro Bohnice, ale také respektování jejích závěrů v dalším rozhodování. Budeme usilovat o to, aby se Bohnice rozvíjely promyšleně, citlivě a s ohledem na kvalitu života místních obyvatel.

Jsme proti dalšímu zahušťování sídliště Bohnice a proti nové bytové výstavbě na úkor stávající zeleně, veřejných prostor a kvality života obyvatel. Bohnice potřebují především zachovat svůj charakter, zeleň a dostatečný prostor pro občanskou vybavenost, nikoli další nekontrolované zastavování.

Další rozvoj Bohnic musí být podmíněn dostatečnou občanskou vybaveností. Nechceme připustit další výstavbu bytů bez toho, aby současně byla zajištěna potřebná kapacita škol a školek, zdravotních služeb, obchodů, dopravy, sportovišť a veřejných prostor.

Za přínosnou lze další významnou výstavbu považovat pouze tehdy, pokud nebude na úkor zeleně, veřejného prostoru a kvality života stávajících obyvatel. Zároveň musí být respektován charakter Bohnic a k významným záměrům by se měli moci vyjádřit místní obyvatelé.

Podporujeme zachování stávajícího systému autobusové dopravy. Do budoucna považujeme za vhodné řešit dlouhodobou dopravní obslužnost Bohnic prodloužením metra. U tramvajového spojení máme obavy především z možné zvýšené hlukové zátěže pro obyvatele a z dopadů na okolní prostředí.

V následujícím volebním období chceme prosazovat především zachování kvalitního autobusového spojení Bohnic, dostatečnou četnost spojů, lepší návaznosti na metro a bezbariérovou veřejnou dopravu. Zároveň chceme aktivně podporovat přípravu prodloužení metra do Bohnic jako dlouhodobého řešení dopravní obslužnosti této části Prahy.

U dlouhodobého tramvajového spojení Bohnic s Dejvicemi preferujeme vedení po okraji sídliště, nikoliv skrz jeho obytnou část. Takové řešení by podle našeho názoru méně zatěžovalo obyvatele a zachovalo více klidu a kvality veřejného prostoru.

Je potřeba postupně omezit tranzitní automobilovou dopravu, která dnes zatěžuje Kobylisy, Holešovičky, Troju a okolí. Konkrétně chceme prosazovat posílení autobusových linek, zlepšení přestupů na metro, vznik kapacitních P+R parkovišť na okraji Prahy a dlouhodobě prodloužení metra do Bohnic. Současně je nutné hledat řešení pro odvedení tranzitní dopravy mimo obytné části, například lepším využitím hlavních pražských komunikací a organizací dopravy.

V následujícím volebním období bychom prosazovali konkrétní opatření ke snížení tranzitní a individuální automobilové dopravy v Kobylisích, Holešovičkách a Troji. Podporujeme zavedení jednotného systému parkovacích zón na území celé Prahy, který by zabránil tomu, aby si dojíždějící lidé odstavovali auta v Bohnicích a dále pokračovali MHD. Současně bychom prosazovali rozvoj P+R na okrajích Prahy, posílení veřejné dopravy a její návaznosti a protihluková opatření.

Opatření ke snížení průjezdné dopravy přes obytné části Bohnic a Troji podporujeme. Je potřeba chránit místní obyvatele před nadměrným hlukem, emisemi a dopravní zátěží a zabránit tomu, aby se obytné ulice stávaly zkratkou pro tranzitní dopravu. Současně je však nutné zachovat dobrou dopravní dostupnost pro místní obyvatele a zajistit kvalitní alternativu v podobě veřejné dopravy.

Veřejnou zeleň v Bohnicích chceme především zachovat a chránit před další zástavbou. Současně je potřeba zlepšit její údržbu, obnovovat zanedbané plochy, vysazovat nové stromy a pečovat o zeleň tak, aby byla kvalitním a příjemným prostorem pro obyvatele. Při úpravách veřejných prostranství bychom chtěli více zohledňovat potřeby místních obyvatel a zachovat dostatek zelených ploch mezi obytnými domy.

Bohnice bychom měli připravovat především ochranou a rozšiřováním veřejné zeleně. Chceme podporovat výsadbu a obnovu stromů, zachování zelených ploch a vytváření více stinných míst pro obyvatele.

Prosazovali bychom systematickou výsadbu a obnovu stromů v ulicích a na veřejných prostranstvích, zachování stávající zeleně a vytváření nových stinných míst. Zároveň bychom podporovali zachytávání a využívání dešťové vody, propustné povrchy umožňující její vsakování a úpravy veřejných ploch tak, aby se v letních měsících méně přehřívaly. Při každé větší rekonstrukci veřejného prostoru by měla být ochrana před vedrem, suchem a přívalovými srážkami jedním z hlavních kritérií.

1. Ochrana zeleně a veřejného prostoru – zabránit dalšímu nekontrolovanému zahušťování sídliště, chránit stávající zeleň a zachovat kvalitu života obyvatel Bohnic

2. Doprava – omezit tranzitní automobilovou dopravu, zlepšit veřejnou dopravu a prosazovat přípravu prodloužení metra do Bohnic

Za zásadní považujeme zachovat charakter Bohnic jako zeleného sídliště s dostatkem veřejného prostoru. Nedopustili bychom další nekontrolované zastavování zelených ploch a zahušťování mezi stávajícími domy. Zeleň, volný prostor a klidné prostředí jsou podle nás jednou z nejdůležitějších hodnot Bohnic.

Současný stav OC Nisa a jeho okolí nepovažujeme za uspokojivý. Za důležité považujeme především obnovení běžného obchodu s potravinami. Dříve zde fungoval Albert, který dnes chybí, a chtěli bychom proto prosazovat návrat samoobsluhy či supermarketu, který by sloužil především místním obyvatelům. Zároveň je potřeba zlepšit celkový stav a prostředí v okolí obchodního centra.

Ano, považujeme za zásadní zachovat v této lokalitě dostupné obchody a služby pro místní obyvatele. Budeme podporovat zachování a rozšiřování základní občanské vybavenosti a usilovat o to, aby lidé v Bohnicích měli možnost nakoupit základní potraviny a využívat běžné služby přímo v místě svého bydliště, bez nutnosti dojíždět do jiných částí Prahy.

Vybudování hasičské stanice v Bohnicích považujeme za důležitou věc pro bezpečnost místních obyvatel. Podporujeme aktivitu spolku a hledání vhodného místa pro její umístění. Nechceme, aby po více než 25 letech zůstalo pouze u slibů.

V příštím volebním období budeme prosazovat, aby se příprava hasičské stanice posunula z dlouhodobých plánů ke konkrétním krokům. Budeme požadovat projednání vhodného umístění stanice, jednání mezi hlavním městem a dotčenými vlastníky pozemků a jasný harmonogram dalších kroků.

K nové bytové výstavbě přistupujeme velmi obezřetně. Nejsme nakloněni výstavbě na úkor zeleně a pokud by to bylo možné, tuto výstavbu bychom vůbec nepodporovali. Za zásadní považujeme zachování stávající zeleně a veřejného prostoru. Pokud by přesto projekt pokračoval, veřejně deklarované závazky investora JTH musí být převedeny do závazných dokumentů a nesmí zůstat pouze u slibů. Budeme požadovat jejich průběžnou kontrolu a transparentní informování místních obyvatel o jejich plnění.

Pokud by projekt přesto pokračoval, požadovali bychom, aby všechny veřejně deklarované závazky investora byly jednoznačně zakotveny v právně závazných dokumentech. Týká se to zejména mimoúrovňového křížení pěší a cyklistické trasy, parkování pouze v podzemních garážích, ozelenění střech a rozsahu i následné péče o zeleň. Součástí závazků musí být také konkrétní termíny, způsob průběžné kontroly a možnost jejich vymáhání při nedodržení.

Ano. Budeme prosazovat, aby tyto závazky nebyly pouze veřejnými deklaracemi investora, ale staly se součástí závazných dokumentů projektu. Jen tak bude možné jejich plnění průběžně kontrolovat a v případě nedodržení také vymáhat. Zároveň budeme trvat na tom, že případná výstavba nesmí znamenat zbytečný úbytek kvalitní zeleně a veřejného prostoru v Bohnicích.